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「贝斯特充电宝好不好」高层动荡全系车型销量暴跌 北京现代大幅降价只是饮鸩止渴?



「贝斯特充电宝好不好」高层动荡全系车型销量暴跌 北京现代大幅降价只是饮鸩止渴?

贝斯特充电宝好不好,北京现代作为一家起步比较晚的韩国车企,自2002年10月成立以来,曾经在中国车市也取得了骄人的成绩,曾连续多年销量过百万,可以说在中国市场取得了巨大的成功。但是自2016年下半年受萨德事件的影响后,北京现代销量就一蹶不振。

经过了近一年的调整,终于在2017年下半年至2018年6月期间,北京现代整体销量从表面看有所回暖,就在大家都感觉北京现代形势一片大好的时候,2018年7月份,也就是北京现代索纳塔九混动版上市的这个月,北京现代销量却出现了断崖式下滑,称其为“暴跌”,毫不为过。北京现代7月全系车型总销量为30018辆,比6月的总销量87052辆下滑了65%。

下面我们先来看一组数据:2018年6月份,领动销量为20120辆;悦动销量为13435辆;名图销量为13347辆;ix35销量为11067辆;ix25销量为9460辆。从这个数据来看,这个销量数据看起来还是非常漂亮的。但是根据7月份公布的销售数据来看,领动销量为11816辆;悦动销量为4298辆;名图销量为2045辆;ix35销量为2646辆;ix25销量为2989辆。以上几款车型作为北京现代旗下最为畅销的几款车型,如此大幅度的销量下滑,笔者认为在国内其他汽车品牌都是少之又少的。

究其原因,笔者认为有以下三点:

高层领导频繁调动 导致企业内部动荡

据媒体报道,自2011年11月掌管北京现代长达10年的卢载万离任后,过去7年中北京现代的总经理换了六任,分别是白孝钦、崔成起、金泰润、李丙皓、张元新以及刚离任的谭道宏,其中任期最长的只有一年零四个月。自此,总经理这个职位上的迎来送往好像已经成为北京现代的常态。据韩联社报道,现代汽车集团新任副社长尹梦铉已出任北京现代总经理一职,前任总经理谭道宏自去年9月临危受命,出任北京现代总经理,当时正是北京现代最为艰难的时刻。如今情况刚刚有有所好转,谭道宏则不知去向。而副总经理陈桂祥2017年2月刚任北京现代常务副总经理,2018年7月,便由刘宇接替。由此可以看出,高层的频繁调动,势必会引起企业内部的动荡。

畅销车型投诉集中 只凭外观已无优势

通过查阅数据车快评发现,目前北京现代最畅销的车型是领动,而投诉平台显示,领动的投诉在北京现代全系车型里遥遥领先。主要集中在发动机异响、发动机漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、大灯起雾、轮胎鼓包开裂以及销售欺诈等方面。笔者认为,在这样一个前有虎后有狼的危急时刻,北京现代无论是在整车质量还是客户服务两方面,都没能引起足够的重视。长此以往,必将导致畅销车卖不动、冷门车无人问津的结果。笔者认为,现在已经过了靠脸吃饭的时代,因为长安、吉利等车型单从外观来说,相比北京现代,有过之而无不及。

降价未必赢取市场 高端车型销量惨淡

自2017年9月,北京现代全新瑞纳的上市,就能够发现北京现代似乎已经黔驴技穷,只有靠降价减配来吸引消费者了:新车售价4.99万元,相比老款直接下调了2万元,创造了合资汽车品牌价格新低,当然,简配也是必然的。即便如此,北京现代全新瑞纳7月销量只有470辆,笔者可以断言这辆车基本上已经惨淡出局。同样,新款ix35相比老款便宜了3万,起售价只有11.99万,在刚刚过去的7月份,销量依然不足3000辆。高端车型方面目前,索纳塔九全系优惠大概在3万元,全新胜达全系优惠达5万元之多,这两款车7月份销量分别任117辆和376辆,可以说是十分惨淡。

另据媒体报道,目前北京现代经销商库存压力加大。如若属实,再加上7月车市的低迷,经销商自然不会有更多的资金到厂家拿车。于是,7月份北京现代全系车型就呈现了暴跌的局势。

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